Simcenter Flomaster推進(jìn)系統(tǒng)仿真
開(kāi)發(fā)下一代推進(jìn)系統(tǒng)
你們未來(lái)設(shè)計(jì)的成功與否將受到船上推進(jìn)技術(shù)的關(guān)鍵影響。如果不整合創(chuàng)新的推進(jìn)架構(gòu),就無(wú)法滿足對(duì)性能、安全性和效率日益增長(zhǎng)的需求。
多物理場(chǎng)系統(tǒng)仿真方法使您能夠處理各種各樣的體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)。汽車動(dòng)力總成電氣化、航天工業(yè)可重復(fù)使用的發(fā)射系統(tǒng)或船舶替代燃料(LNG)的使用都是Simcenter建模能力可以支持的技術(shù)實(shí)施示例。您將能夠設(shè)計(jì)和評(píng)估推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)各種指標(biāo)的影響,例如車載發(fā)電或車輛污染物排放,通過(guò)在單個(gè)平臺(tái)上執(zhí)行跨系統(tǒng)影響的完整分析。
推進(jìn)系統(tǒng)仿真能力
內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)仿真
設(shè)計(jì)和優(yōu)化整個(gè)內(nèi)燃機(jī),包括控制,并研究與燃油噴射子系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理,電氣設(shè)備和動(dòng)力總成組件的集成。您還可以研究替代的引擎架構(gòu)和概念。
燃?xì)廨啓C(jī)
Simcenter系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)解決方案允許您評(píng)估各種工作點(diǎn)的性能,評(píng)估燃料消耗并研究環(huán)境條件對(duì)推力和功率的影響。從專用的燃?xì)廨啓C(jī)性能工具開(kāi)始,您可以評(píng)估多種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和非設(shè)計(jì)性能,例如單軸或多軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。你可以對(duì)引擎配置進(jìn)行循環(huán)參數(shù)研究。最后,該庫(kù)允許您模擬發(fā)動(dòng)機(jī)混合(添加發(fā)電機(jī),電池或燃料電池)以及這可能如何影響燃料消耗。
燃?xì)廨啓C(jī)葉片冷卻
控制燃?xì)廨啓C(jī)葉片的工作溫度,延長(zhǎng)其壽命。了解內(nèi)部流道的冷卻性能對(duì)于創(chuàng)建最佳設(shè)計(jì)至關(guān)重要。在3D中模擬通道設(shè)計(jì)的所有設(shè)計(jì)選項(xiàng)是不現(xiàn)實(shí)的。一維流動(dòng)和熱求解器提供了渦輪葉片流動(dòng)通道和傳熱表面性能的前期洞察。
燃?xì)廨啓C(jī)二次空氣
優(yōu)化壓氣機(jī)引氣冷卻燃?xì)廨啓C(jī)二次空氣系統(tǒng),提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。先進(jìn)的模擬功能提供了早期洞察轉(zhuǎn)子和定子之間空腔中的流動(dòng)特性以及最小化熱氣體攝入和最大化燃?xì)廨啓C(jī)壽命所需的最小壓力和氣流的能力。
船舶推進(jìn)系統(tǒng)仿真
通過(guò)模擬多種動(dòng)力系統(tǒng)配置,如傳統(tǒng)、混合動(dòng)力或電池,在不同的場(chǎng)景下,優(yōu)化船舶推進(jìn)系統(tǒng)的水動(dòng)力性能。將您的發(fā)動(dòng)機(jī)模型和控制集成到整個(gè)船舶架構(gòu)中,以估算不同負(fù)載情況下的燃油消耗和氮氧化物排放。通過(guò)將Simcenter系統(tǒng)仿真模型與CFD計(jì)算數(shù)據(jù)相結(jié)合,在精度和仿真時(shí)間之間找到合適的折衷方案。
空間推進(jìn)和子系統(tǒng)仿真
挑戰(zhàn)你的空間推進(jìn)系統(tǒng)的性能,分析它的瞬態(tài)行為,例如在啟動(dòng)和關(guān)閉期間。Simcenter通過(guò)評(píng)估完整發(fā)動(dòng)機(jī)的不同架構(gòu),以及評(píng)估不同子系統(tǒng)(如執(zhí)行器或其電氣化)的各種技術(shù),使您能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。您可以開(kāi)發(fā)先進(jìn)的控制器依賴于預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)模型,并通過(guò)耦合推進(jìn)系統(tǒng)與飛行動(dòng)力學(xué)在任務(wù)中的性能評(píng)估。